«Si c'est écrit, ça peut être lu!» - Michel Poirier-Defoy

(Corus Sports)- Le chroniqueur automobile et collaborateur de CKAC Sports, Michel Poirier-Defoy, a appris dans une brochure publiée par Conquest Racing Team que l'équipe misait sur Alexandre Tagliani la saison prochaine.

«Conquest Racing Team a annoncé avoir engagé du nouveau personnel marketing. Ces trois personnes ont été extrêmement efficaces puisqu'ils ont produit une brochure publicitaire pour présenter à des commanditaires éventuels. En page neuf, il est écrit «qu'avec un pilote comme Alexandre Tagliani titulaire d'un volant chez nous, nous serons en mesure de nous battre pour le championnat l'an prochain. Un autre pilote pourra éventuellement se joindre à l'équipe plus tard.» Quand c'est écrit quelque part, c'est sûr que quelqu'un peut le lire!»

Sans vouloir confirmer la nouvelle, Tagliani a affirmé sur les ondes de CKAC Sports qu'une entente de principe établissait le Québécois comme pilote numéro un de la voiture si les commanditaires étaient au rendez-vous la saison prochaine. «C'est clair que s'il y a une voiture, c'est Tag qui la conduit. S'il y en a une deuxième, on nommera un autre pilote plus tard. Ce qui s'est passé, c'est que les deux pilotes de cette année, s'en venaient pour faire du Champ car, pas pour tourner en rond sur un circuit oval. Ils n'avaient pas d'expérience sur ce genre de circuit. Ça a mal tourné pour Enrique Bernoldi, entre autres pour une question de commandite, alors Eric Bachelart l'a remplacé par Tag à Détroit», expliquait Michel Poirier-Defoy en entrevue à l'émission «Sports du lit».

Du côté de Patrick Carpentier, le chroniqueur affirme qu'il ne faut pas perdre patience. Un douzaine de pilotes se retrouvent sur la corde raide sans contrat et Gillett Evernham Motorsport tente de lui trouver un volant, il a même participé à deux courses le week-end dernier. Mais une autre grande question hante la série Nascar actuellement: «Est-ce que Dodge va rester en Nascar? Ray Evernham, qui avait fait le saut de Chrysler pour ramener Dodge après 20-25 ans d'absence, à tout ça entre les mains. C'est lui qui prépare les moteurs et les pièces qu'il livre à toutes les équipes Dodge. S'il ne continue pas d'être le manufacturier dans cette série, ce sera une catastrophe. Mais les voitures ne sont pas performantes. Carpentier ne peut pas faire de miracles, il n'a pas la voiture pour.

Un petit mot sur Jacques Villeneuve. Ce dernier ira s'amuser en Argentine avec une Volkswagen Passat en participant à la série Top race V6. Il a été invité en raison de sa victoire lors du défunt Grand prix d'Argentine en 1996 et de son titre de Champion du monde de F1 en 1997.

L'entrevue de Michel Poirier-Defoy via l'extrait audio ci-joint.

Corus Sports / Laura Boudreau

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