Routiers: pas de reconduction des actions avant la semaine prochaine

Par Jean-Marie Godard, THE ASSOCIATED PRESS

PARIS - Les principales fédérations patronales du transport routier ont organisé lundi une centaine d'opérations escargot et de barrages filtrants dans toute la France pour exiger des mesures d'urgence contre la hausse du prix des carburants. Le mouvement pourrait être reconduit, mais pas avant la semaine prochaine, selon la FNTR.

Par ailleurs, une manifestation des salariés du taxi parisien est prévue mardi à partir de 10h. Les manifestants convergeront des aéroports d'Orly et de Roissy en direction du ministère des Finances à Paris. La Fédération nationale des artisans du taxi (FNAT) menace d'appeler à une action nationale "interprofessionnelle".

Après une trentaine d'opérations escargot lundi matin, notamment sur les périphériques de Paris, Toulouse, Lyon et sur la rocade de Bordeaux, les routiers, parfois aidés de taxis, ont mené des actions similaires dans l'après-midi sur les autoroutes et les nationales aux abords de Mulhouse, Nancy, Epinal, Auxerre, Besançon, Riom, Vénissieux, Salon-de-Provence, Caen, Quimper, Rennes, Lille, Poitiers, Angoulême et dans le centre-ville de Dijon.

Par ailleurs, deux barrages bloquants ont été installés sur la N165 à 8km à l'est de Lorient, et sur l'A81 à La-Gravelle (à l'ouest de Laval dans la Mayenne), provoquant l'interruption de la circulation à ces deux niveaux. Un barrage filtrant a également été mis en place toute la journée au Perthus sur la frontière franco-espagnole.

Certains avaient choisi de mener des actions symobliques. Ainsi à Montpellier, les manifestants ont suspendu la cabine d'un semi-remorque à une grue pour montrer que les chefs d'entreprise "risquent d'être étranglés par l'augmentation des charges". Dans les Pyrénées-Orientales, une vingtaine de poids lourds avaient été relookés en corbillards, transportant des cercueils tandis que les chauffeurs étaient accoutrés en SDF.

Dans toute la France, les organisateurs avaient donné pour consigne de mener les actions seulement entre 9 h et 16 h pour ne pas bloquer les déplacements des candidats au baccalauréat se rendant à leurs épreuves, ce qui semble avoir été respecté.

"L'objectif qu'on s'était fixé a été atteint puisqu'il y a eu une forte mobilisation avec un peu plus de 3000 camions, et une grande étendue du mouvement puisque toutes les régions ont été concernées", a déclaré à l'Associated Press l'un des porte-parole de la Fédération nationale des transporteurs routiers (FNTR), Nicolas Paulissen.

"Des contacts sont pris avec les autres organisations représentatives (UNOSTRA et TLF) pour discuter d'une éventuelle reconduction du mouvement. Mais s'il devait être reconduit, ce ne sera pas avant la semaine prochaine, le temps de laisser le gouvernement nous répondre", a-t-il ajouté.

Selon lui, la journée d'action de lundi n'a donné lieu à aucun contact avec le gouvernement. Une rencontre est bien prévue jeudi avec le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, mais elle a été programmée de longue date, dans le cadre de la réforme du volet social du secteur, en présence des organisations syndicales.

Du côté des chauffeurs de taxis, leur principale fédération, la FNAT, menace de lancer un mot d'ordre d'action nationale interprofessionnelle, estimant que les propositions du gouvernement "sont trop éloignées" des revendications. La Fédération nationale des artisans du taxi "refuse que la perte de pouvoir d'achat des entreprises du secteur soit compensée simplement par une augmentation abusive des tarifs taxis", écrit son président Alain Estival dans un communiqué diffusé lundi.

"Pour éviter de pénaliser de nouveau leur clientèle", les artisans du taxi proposent notamment "une incitation fiscale, un aménagement d'horaires et un soutien à l'investissement notamment de véhicules propres".

Et de prévenir: "La FNAT n'exclut pas de mettre son organisation au service d'une grande mobilisation interprofessionnelle aux côtés des routiers et des pêcheurs si le gouvernement s'entête dans son refus de compenser intelligemment la perte de pouvoir d'achat".

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